招きモアイ像

水素を車に補給する方法は、ガソリンスタンドでガソリンを補給する方法とほとんど変わりません。水素ステーションは、水素を蓄えて置くための水素タンク、水素を適切な圧力で保管するための圧縮機、水素を冷却するためのプレクーラーで構成されています。そして、適切な状態で圧縮保管されている水素を、ノズルのついたディスペンサーを通して車体の水素タンクに供給します。
水素で走るFCVの燃料コストはそこまで高くなく、ガソリンと同程度、もしくはそれ以下程度の燃料のコストしかかかりません。

2022年現在のガソリン価格と比較すると、水素の価格の方が若干安くなります。

経済産業省が、今後の水素社会拡大のために発表した指針「水素・燃料電池戦略ロードマップ」によると、2030年頃に30円/Nm3、将来的に20円/Nm3を目指すと記載されています。
つまり、2030年頃には水素1㎏あたり330円、将来的には1㎏あたり220円程度を目標にした計画が組まれており、今後はさらに水素の販売価格が下がると予想されます。